2013 Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.4 D5 Bi-Turbo (215 Hp) AWD | Dane techniczne
| Body type | SUV, Crossover |
| Brand | Volvo |
| Doors | 5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | XC60 I (2013 facelift) |
| Model | XC60 |
| Modification (Engine) | 2.4 D5 Bi-Turbo (215 Hp) AWD |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2013 year |
Engine specs
| Compression ratio | 16.5 |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | D5244T11 |
| Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2400 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.9 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Maximum engine speed | 5200 rpm. |
| Number of cylinders | 5 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 93.15 mm |
| Power | 215 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 89.6 Hp/l |
| Torque | 420 Nm @ 1500-3250 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 70 l |
| Kerb Weight | 1816-1935 kg |
| Max load | 454-570 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2270-2505 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1800 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1450 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 495 l |
Performance specs
| 100 km/h - 0 | 39 m |
| Acceleration 0 - 100 km/h | 5.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 5.3 sec |
| CO2 emissions | 139 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.3 l/100 km |
| Maximum speed | 210 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.4 kg/Hp, 118.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.3 kg/Nm, 231.3 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Dimensions
| Approach angle | 20.0° |
| Departure angle | 26.9° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.35 |
| Front track | 1632 mm |
| Height | 1713 mm |
| Length | 4644 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.1-12.6 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 22.1° |
| Rear (Back) track | 1586 mm |
| Ride height (ground clearance) | 230 mm |
| Wading depth | 350 mm |
| Wheelbase | 2774 mm |
| Width | 1891 mm |
| Width including mirrors | 2120 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.