2020 Volvo XC40 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T4 (211 Hp) DCTH | Dane techniczne
| Compression ratio | 10.5 |
| Cylinder Bore | 82 mm |
| Engine Model/Code | B3154T10 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1477 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.6 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Maximum engine speed | 6000 rpm. |
| Number of cylinders | 3 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 93.2 mm |
| Power | 129 Hp @ 5000 rpm. |
| Power per litre | 87.3 Hp/l |
| Torque | 245 Nm @ 1600-3000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (NEDC, WLTP equivalent) | 47-50 km |
| All-electric range (WLTP) | 43-45 km |
| Average Energy consumption (NEDC, WLTP equivalent) | 15.6-15.9 kWh/100 km |
| Average Energy consumption (WLTP) | 15.2-16.1 kWh/100 km |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Battery voltage | 400 V |
| Gross battery capacity | 10.7 kWh |
| Max speed (electric) | 125 km/h |
| Net (usable) battery capacity | 8.5 kWh |
Dimensions
| Approach angle | 21.7° |
| Departure angle | 30.4° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.34 |
| Front overhang | 855 mm |
| Front track | 1601 mm |
| Height | 1652 mm |
| Length | 4425 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 21.9° |
| Rear (Back) track | 1626 mm |
| Rear overhang | 868 mm |
| Ride height (ground clearance) | 211 mm |
| Wheelbase | 2702 mm |
| Width | 1863 mm |
| Width including mirrors | 2034 mm |
| Width with mirrors folded | 1910 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode. |
| Front brakes | Ventilated discs, 296x25-345x30 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DCTH |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 280x12-340x20 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20; 245/40 R21 |
| Wheel rims size | 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20; 8J x 21 |
Performance specs
| 100 km/h - 0 | 36 m |
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.5 sec |
| CO2 emissions (NEDC, WLTP equivalent) | 41-45 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 47-52 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 2.1-2.3 l/100 km |
| Emission standard | Euro 6d |
| Fuel Type | petrol / electricity |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC, WLTP equivalent) | 1.8-1.9 l/100 km |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 8.5-8.8 l/100 km |
| Fuel consumption at Medium speed (WLTP) | 6.7-7 l/100 km |
| Fuel consumption at high speed (WLTP) | 5.5-6.4 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 7.3-8.2 l/100 km |
| Maximum speed | 180 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.2 kg/Hp, 121.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.3 kg/Nm, 233.2 Nm/tonne |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Volvo |
| Doors | 5 |
| End of production | March, 2022 year |
| Generation | XC40 |
| Model | XC40 |
| Modification (Engine) | 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T4 (211 Hp) DCTH |
| Powertrain Architecture | PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | May, 2020 year |
Electric motor location Integrated into the transmission
| System power | 211 Hp |
| System torque | 405 Nm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 48 l |
| Kerb Weight | 1737 kg |
| Max load | 553 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2290 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1281 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 405 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.