1999 Volvo V70 I 2.5 Bifuel (126/144 Hp) Geartronic | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 280 mm |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc, 295 mm |
| Rear suspension | Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 195/60 R15 |
| Wheel rims size | 15 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 70 l |
| Kerb Weight | 1434 kg |
| Max load | 586 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2020 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1600 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 700 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1580 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 420 l |
Engine specs
| Compression ratio | 10 |
| Cylinder Bore | 83 mm |
| Engine Model/Code | GB5252S2 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2435 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 5 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 90 mm |
| Power | 126 Hp @ 5400 rpm. |
| Power (CNG) | 144 Hp @ 5400 rpm. |
| Power per litre | 51.7 Hp/l |
| Power per litre (CNG) | 59.1 Hp/l |
| Torque | 179 Nm @ 3600 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol / CNG |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.0 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 14.2 l/100 km |
| Maximum speed | 180 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.4 kg/Hp, 87.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 8 kg/Nm, 124.8 Nm/tonne |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Volvo |
| Doors | 5 |
| End of production | 1999 year |
| Generation | V70 I |
| Model | V70 |
| Modification (Engine) | 2.5 Bifuel (126/144 Hp) Geartronic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 1999 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.32 |
| Front track | 1520 mm |
| Height | 1430 mm |
| Length | 4730 mm |
| Rear (Back) track | 1470 mm |
| Ride height (ground clearance) | 140 mm |
| Wheelbase | 2660 mm |
| Width | 1760 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.