2018 Volkswagen Up! (facelift 2016) 1.0 (60 Hp) | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 165/70 R14; 185/55 R15; 185/50 R16; 195/40 R17 |
| Wheel rims size | 5J x 14; 5.5J x 15; 6J x 16; 6.5J x 17 |
Engine specs
| Engine Model/Code | CHYA, CHYE, DAFA |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 999 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.4 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 3 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 60 Hp |
| Power per litre | 60.1 Hp/l |
| Torque | 95 Nm @ 3000-4300 rpm. |
Dimensions
| Front track | 1412-1428 mm |
| Height | 1504 mm |
| Length | 3600 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.8 m |
| Rear (Back) track | 1408-1424 mm |
| Ride height (ground clearance) | 144 mm |
| Wheelbase | 2407 mm |
| Width | 1641-1645 mm |
| Width including mirrors | 1910 mm |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 3-5 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Up! (facelift 2016) |
| Model | Up! |
| Modification (Engine) | 1.0 (60 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2018 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 35 l |
| Kerb Weight | 934 kg |
| Max load | 396 kg |
| Max. roof load | 50 kg |
| Max. weight | 1330 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 959 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 251 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 14.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 13.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 14.4 sec |
| CO2 emissions | 95-96 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-TEMP |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 3.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 4.8-4.9 l/100 km |
| Maximum speed | 162 km/h |
| Weight-to-power ratio | 15.6 kg/Hp, 64.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 9.8 kg/Nm, 101.7 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.