2015 Volkswagen Transporter (T6) Kombi 2.0 TDI (204 Hp) 4MOTION L2H3 | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.7 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 176-182 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 6.7-7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 6.1-6.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 7.8-8.1 l/100 km |
| Maximum speed | 185 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.9 kg/Hp, 101.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.5 kg/Nm, 223.1 Nm/tonne |
General information
| Body type | Van |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 4-5 |
| End of production | 2018 year |
| Generation | Transporter (T6) Kombi |
| Model | Transporter |
| Modification (Engine) | 2.0 TDI (204 Hp) 4MOTION L2H3 |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4-9 |
| Start of production | 2015 year |
Space, Volume and weights
| AdBlue tank | 13 l |
| Fuel tank capacity | 70 l |
| Kerb Weight | 2017-2399 kg |
| Max load | 801-983 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 3000-3200 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 9300 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs, 340x32.5 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 294x22 mm |
| Rear suspension | Independent coil spring, Wishbone, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/60 R17; 215/65 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Wheel rims size | 7J x 17; 8J x 18 |
Dimensions
| Approach angle | 21.2° |
| Departure angle | 16.2° |
| Front overhang | 908 mm |
| Height | 2477 mm |
| Length | 5304 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 13.2 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 12.2° |
| Rear overhang | 993 mm |
| Ride height (ground clearance) | 202 mm |
| Wheelbase | 3400 mm |
| Width | 1904 mm |
| Width including mirrors | 2297 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 15.5:1 |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | EA288 / CXEB |
| Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1968 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 7.4 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 95.5 mm |
| Power | 204 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 103.7 Hp/l |
| Torque | 450 Nm @ 1400-2400 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.