2011 Volkswagen Transporter (T5, facelift 2009) Kombi 2.0 TDI BMT (84 Hp) L2H1 | Dane techniczne
| Compression ratio | 16.5:1 |
| Coolant | 11 l |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | EA189 / CAAA |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1968 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 7 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 95.5 mm |
| Power | 84 Hp @ 3500 rpm. |
| Power per litre | 42.7 Hp/l |
| Torque | 220 Nm @ 1250-2500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 21.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 20 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 21.1 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 179 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 6.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 5.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 8.4 l/100 km |
| Maximum speed | 146 km/h |
| Weight-to-power ratio | 22.6 kg/Hp, 44.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 8.6 kg/Nm, 115.7 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 21° |
| Departure angle | 17° |
| Front overhang | 896 mm |
| Height | 1990 mm |
| Length | 5292 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 13.2 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 12° |
| Rear overhang | 996 mm |
| Ride height (ground clearance) | 201 mm |
| Wheelbase | 3400 mm |
| Width | 1904 mm |
| Width including mirrors | 2283 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 308x29.5 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 294x22 mm |
| Rear suspension | Independent coil spring, Transverse stabilizer, Trailing arm |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/65 R16 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1901 kg |
| Max load | 899-1099 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2800-3000 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 6700 l |
General information
| Body type | Van |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 4-5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | Transporter (T5, facelift 2009) Kombi |
| Model | Transporter |
| Modification (Engine) | 2.0 TDI BMT (84 Hp) L2H1 |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4-9 |
| Start of production | 2011 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.