2024 Volkswagen Tayron II 2.0 TSI (265 Hp) 4MOTION DSG | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.1 sec |
| CO2 emissions (WLTP) | 195 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 8.6 l/100 km |
| Emission standard | Euro 6e |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Maximum speed | 240 km/h |
| Weight-to-power ratio | 6.5 kg/Hp, 152.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.3 kg/Nm, 230.7 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 16.8° |
| Departure angle | 18.5° |
| Front track | 1584-1588 mm |
| Height | 1666 mm |
| Length | 4792 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.1 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 16.8° |
| Rear (Back) track | 1574-1578 mm |
| Wheelbase | 2790 mm |
| Width | 1866 mm |
| Width including mirrors | 2151 mm |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 5 |
| Generation | Tayron II |
| Model | Tayron |
| Modification (Engine) | 2.0 TSI (265 Hp) 4MOTION DSG |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5-7 |
| Start of production | November, 2024 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DSG |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 255/40 R20 |
| Wheel rims size | 8.5J x 20 |
Engine specs
| Cylinder Bore | 82.5 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1984 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.8 mm |
| Power | 265 Hp @ 5000 rpm. |
| Power per litre | 133.6 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 1650-4350 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 58 l |
| Kerb Weight | 1734 kg |
| Max load | 576 kg |
| Max. weight | 2310 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2300 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2090 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 345 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.