2019 Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (150 Hp) DSG ACT OPF | Dane techniczne
| Front track | 1538-1546 mm |
| Height | 1522 mm |
| Length | 4268 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11 m |
| Rear (Back) track | 1539-1547 mm |
| Wheelbase | 2630 mm |
| Width | 1811 mm |
| Width including mirrors | 1998 mm |
Performance specs
| CO2 emissions | 127-132 g/km |
| Emission standard | Euro 6d - TEMP - EVAP - ISC |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.6-5.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.0-5.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.5-6.7 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.8 kg/Hp, 102.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.9 kg/Nm, 170.6 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1465 kg |
| Max load | 435 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 1900 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1700 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 280 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DSG |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/55 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 17 |
Engine specs
| Engine Model/Code | DPCA |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1498 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Engine systems | Cylinder deactivation systemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 150 Hp |
| Power per litre | 100.1 Hp/l |
| Torque | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
General information
| Body type | Cabriolet, SUV |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 2 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | T-Roc Cabriolet |
| Model | T-Roc |
| Modification (Engine) | 1.5 TSI (150 Hp) DSG ACT OPF |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2019 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.