2019 Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI (115 Hp) OPF | Dane techniczne
| Front track | 1538-1546 mm |
| Height | 1522 mm |
| Length | 4268 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11 m |
| Rear (Back) track | 1539-1547 mm |
| Wheelbase | 2630 mm |
| Width | 1811 mm |
| Width including mirrors | 1998 mm |
General information
| Body type | Cabriolet, SUV |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 2 |
| End of production | October, 2021 year |
| Generation | T-Roc Cabriolet |
| Model | T-Roc |
| Modification (Engine) | 1.0 TSI (115 Hp) OPF |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2019 year |
Engine specs
| Engine Model/Code | DKRA, DKRF |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 999 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 115 Hp @ 5000-5500 rpm. |
| Power per litre | 115.1 Hp/l |
| Torque | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
Performance specs
| CO2 emissions (NEDC) | 123 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 142 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 6.3 l/100 km |
| Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 5.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 4.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 6.3 l/100 km |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 7.6 l/100 km |
| Fuel consumption at Medium speed (WLTP) | 6.0 l/100 km |
| Fuel consumption at high speed (WLTP) | 5.4 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 6.6 l/100 km |
| Maximum speed | 187 km/h |
| Weight-to-power ratio | 12.3 kg/Hp, 81.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.1 kg/Nm, 141.6 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/55 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 17 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1412 kg |
| Max load | 438 kg |
| Max. weight | 1850 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1300 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 740 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 284 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.