2007 Volkswagen Rabbit (A5) 3-door 2.5 (170 Hp) Tiptronic | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 55 l |
| Kerb Weight | 1379 kg |
| Max load | 440 kg |
| Max. weight | 1819 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1303 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 400 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 60 mph | 8 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (EPA) | 8.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (EPA) | 11.8 l/100 km |
| Maximum speed | 210 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 8.1 kg/Hp, 123.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.7 kg/Nm, 174 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 288x25 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Tiptronic |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 260x12 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Wheel rims size | 6J x 15; 6.5J x 16 |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 3 |
| End of production | 2009 year |
| Generation | Rabbit (A5) 3-door |
| Model | Rabbit |
| Modification (Engine) | 2.5 (170 Hp) Tiptronic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2007 year |
Engine specs
| Compression ratio | 9.5:1 |
| Coolant | 9.5 l |
| Cylinder Bore | 82.5 mm |
| Engine Model/Code | CBTA, CBUA |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2480 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.5 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 5 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.8 mm |
| Power | 170 Hp @ 5700 rpm. |
| Power per litre | 68.5 Hp/l |
| Torque | 240 Nm @ 4250 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.32 |
| Front track | 1540 mm |
| Height | 1479 mm |
| Length | 4210 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.9 m |
| Rear (Back) track | 1518 mm |
| Ride height (ground clearance) | 137 mm |
| Wheelbase | 2578 mm |
| Width | 1759 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.