1992 Volkswagen Jetta III 2.8 VR6 (172 Hp) Automatic | Dane techniczne

![Bull-Doser [Public domain]](https://www.auto-data.net/images/f100/Volkswagen-Jetta-III_thumb.jpg)
![Bull-Doser [Public domain]](https://www.auto-data.net/images/f123/Volkswagen-Jetta-III_thumb.jpg)
Fuel tank capacity | 55 l |
Kerb Weight | 1340 kg |
Max load | 385 kg |
Max. weight | 1725 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 885 l |
Trunk (boot) space - minimum | 425 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Drum |
Rear suspension | Suspension with traction connecting levers |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 205/50 R15 |
Wheel rims size | 6.5J x 15 |
Dimensions
Front track | 1450 mm |
Height | 1405 mm |
Length | 4380 mm |
Rear (Back) track | 1434 mm |
Wheelbase | 2475 mm |
Width | 1710 mm |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 8.7 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 8.3 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 8.7 sec |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 9.5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 14.3 l/100 km |
Maximum speed | 221 km/h |
Weight-to-power ratio | 7.8 kg/Hp, 128.4 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 7.7 kg/Nm, 130.6 Nm/tonne |
Engine specs
Compression ratio | 10:1 |
Coolant | 10.4 l |
Cylinder Bore | 81 mm |
Engine Model/Code | AAA |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | VR-engine |
Engine displacement | 2792 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 5.5 l |
Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
Number of cylinders | 6 |
Number of valves per cylinder | 2 |
Piston Stroke | 90.3 mm |
Power | 172 Hp @ 5800 rpm. |
Power per litre | 61.6 Hp/l |
Torque | 175 Nm @ 4200 rpm. |
Valvetrain | OHC |
General information
Body type | Sedan |
Brand | Volkswagen |
Doors | 4 |
End of production | 1998 year |
Generation | Jetta III |
Model | Jetta |
Modification (Engine) | 2.8 VR6 (172 Hp) Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 1992 year |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.