2024 Volkswagen ID.7 Tourer Pro 82 kWh (286 Hp) | Dane techniczne
| System power | 286 Hp |
| System torque | 545 Nm |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 5 |
| Generation | ID.7 Tourer |
| Model | ID.7 |
| Modification (Engine) | Pro 82 kWh (286 Hp) |
| Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | March, 2024 year |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (WLTP) | 607 km |
| Average Energy consumption (WLTP) | 14.5 kWh/100 km |
| Battery location | Below the floor |
| Battery technology | Lithium nickel manganese cobalt oxides (Li-NMC) |
| Battery voltage | 350 V |
| Battery weight | 495 kg |
| Gross battery capacity | 82 kWh |
| Net (usable) battery capacity | 77 kWh |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | One electric motor drives the rear wheels. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 235/50 R19Rear wheel tires: 255/45 R19 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8J x 19Rear wheel rims: 8.5J x 19 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.6 sec |
| Fuel Type | Electricity |
| Maximum speed | 180 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 7.4 kg/Hp, 135 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.9 kg/Nm, 257.3 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 14° |
| Departure angle | 13.9° |
| Front track | 1588-1598 mm |
| Height | 1551 mm |
| Length | 4961 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.9 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 9.2° |
| Rear (Back) track | 1559-1569 mm |
| Wheelbase | 2971 mm |
| Width | 1862 mm |
| Width including mirrors | 2141 mm |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 2118 kg |
| Max load | 532 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2650 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1714 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 605 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.