2020 Volkswagen ID.4 82 kWh (204 Hp) | Dane techniczne
| System power | 204 Hp |
| System torque | 310 Nm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | One electric motor drives rear wheels. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21Rear wheel tires: 255/50 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21Rear wheel rims: 8J x 19; 9J x 20; 9J x 21 |
Dimensions
| Approach angle | 17.5° |
| Departure angle | 21.2° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.28 |
| Front track | 1587-1597 mm |
| Height | 1631 mm |
| Length | 4584 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.2 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 17.1° |
| Rear (Back) track | 1567-1577 mm |
| Wheelbase | 2771 mm |
| Width | 1852 mm |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range | 520 km |
| All-electric range (WLTP) | 522 km |
| Average Energy consumption | 16.2 kWh/100 km |
| Average Energy consumption (WLTP) | 17.2 kWh/100 km |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Gross battery capacity | 82 kWh |
| Net (usable) battery capacity | 77 kWh |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 5 |
| Generation | ID.4 |
| Model | ID.4 |
| Modification (Engine) | 82 kWh (204 Hp) |
| Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2020 year |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 2049 kg |
| Max load | 611 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2660 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1575 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 543 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.5 sec |
| Fuel Type | Electricity |
| Maximum speed | 160 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 10 kg/Hp, 99.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.6 kg/Nm, 151.3 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.