2009 Volkswagen Golf VI (3-door) GTD 2.0 TDI (170 Hp) | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.1 sec |
| CO2 emissions | 134 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.5 l/100 km |
| Maximum speed | 222 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7.8 kg/Hp, 127.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.8 kg/Nm, 262.4 Nm/tonne |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 3 |
| End of production | 2012 year |
| Generation | Golf VI (3-door) |
| Model | Golf |
| Modification (Engine) | GTD 2.0 TDI (170 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2009 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 55 l |
| Kerb Weight | 1334 kg |
| Max load | 556 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 1890 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 700 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1305 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 350 l |
Dimensions
| Approach angle | 11.2° |
| Departure angle | 14° |
| Front track | 1533 mm |
| Height | 1469 mm |
| Length | 4213 mm |
| Ramp-over (brakeover) angle | 8.8° |
| Rear (Back) track | 1514 mm |
| Wheelbase | 2578 mm |
| Width | 1779 mm |
| Width including mirrors | 2048 mm |
| Width with mirrors folded | 1786 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 16.5 |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | CBBB, CFGB |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1968 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 95.5 mm |
| Power | 170 Hp @ 4200 rpm. |
| Power per litre | 86.4 Hp/l |
| Torque | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/45 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 17 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.