2007 Volkswagen Caddy Maxi Life III 1.9 TDI (105 Hp) DSG | Dane techniczne
| Front overhang | 880 mm |
| Front track | 1537 mm |
| Height | 1834 mm |
| Length | 4875 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.2 m |
| Rear (Back) track | 1542 mm |
| Rear overhang | 993 mm |
| Ride height (ground clearance) | 173 mm |
| Wheelbase | 3002 mm |
| Width | 1794 mm |
| Width including mirrors | 2062 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 19 |
| Coolant | 8 l |
| Cylinder Bore | 79.5 mm |
| Engine Model/Code | EA188 / BJB |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1896 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Fuel injection system | Pump-nozzle (Unit Injector) |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 95.5 mm |
| Power | 105 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 55.4 Hp/l |
| Torque | 250 Nm @ 1900 rpm. |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 13.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 12.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 13.5 sec |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 8.3 l/100 km |
| Maximum speed | 166 km/h |
| Weight-to-power ratio | 14.8 kg/Hp, 67.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.2 kg/Nm, 160.5 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1558-1664 kg |
| Max load | 706-812 kg |
| Max. weight | 2370 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 3000 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 530 l |
General information
| Body type | Minivan |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 5 |
| End of production | 2010 year |
| Generation | Caddy Maxi Life III |
| Model | Caddy |
| Modification (Engine) | 1.9 TDI (105 Hp) DSG |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2007 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission DSG |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Leaf spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/55 R16 |
| Wheel rims size | 16 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.