2010 Volkswagen Caddy III (facelift 2010) 2.0 (109 Hp) EcoFuel | Dane techniczne
| Front overhang | 878 mm |
| Height | 1823 mm |
| Length | 4406 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.1 m |
| Rear overhang | 847 mm |
| Ride height (ground clearance) | 159 mm |
| Wheelbase | 2681 mm |
| Width | 1794 mm |
| Width including mirrors | 2062 mm |
General information
| Body type | Minivan |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | Caddy III (facelift 2010) |
| Model | Caddy |
| Modification (Engine) | 2.0 (109 Hp) EcoFuel |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5-7 |
| Start of production | 2010 year |
Engine specs
| Compression ratio | 13.5 |
| Cylinder Bore | 82.5 mm |
| Engine Model/Code | BSX |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1984 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.8 mm |
| Power | 109 Hp @ 5400 rpm. |
| Power per litre | 54.9 Hp/l |
| Torque | 160 Nm @ 3500 rpm. |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 13.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 13.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 13.8 sec |
| CO2 emissions | 156 g/km |
| CO2 emissions (CNG) | 156 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol / CNG |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - combined (CNG) | 5.7 kg/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (CNG) | 4.6 kg/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (CNG) | 7.8 kg/100 km |
| Maximum speed | 169 km/h |
| Weight-to-power ratio | 14.4 kg/Hp, 69.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 9.8 kg/Nm, 102 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| CNG cylinder capacity | 26 kg |
| Fuel tank capacity | 13 l |
| Kerb Weight | 1568 kg |
| Max load | 607-702 kg |
| Max. weight | 2175/2270 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 3200 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 918 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Leaf spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.