2020 Volkswagen Atlas (facelift 2020) 2.0 TSI (235 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Compression ratio | 9.6:1 |
| Cylinder Bore | 82.5 mm |
| Engine Model/Code | DCGA |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1984 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.7 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.8 mm |
| Power | 235 Hp @ 4500 rpm. |
| Power per litre | 118.4 Hp/l |
| Torque | 350 Nm @ 1600 rpm. |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 10.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 9.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.2 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 8.2 kg/Hp, 122 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.5 kg/Nm, 181.6 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 70.4 l |
| Kerb Weight | 1927 kg |
| Max load | 623 kg |
| Max. weight | 2550 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 907 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2741 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 583 l |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 5 |
| End of production | 2023 year |
| Generation | Atlas (facelift 2020) |
| Model | Atlas |
| Modification (Engine) | 2.0 TSI (235 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2020 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 335x30 mm |
| Front suspension | Independent coil spring |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 310x23 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| Wheel rims size | 8J x 18; 8J x 20 |
Dimensions
| Approach angle | 20.4° |
| Departure angle | 22.3° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.34 |
| Front track | 1702 mm |
| Height | 1780 mm |
| Length | 5097 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.35 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 17.5° |
| Rear (Back) track | 1718 mm |
| Ride height (ground clearance) | 203 mm |
| Wheelbase | 2980 mm |
| Width | 1990 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.