2011 Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2011) 2.0 VVT-i (158 Hp) | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.2 sec |
| CO2 emissions | 174 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 9.6 l/100 km |
| Maximum speed | 185 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.5 kg/Hp, 105.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.6 kg/Nm, 132 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 28° |
| Departure angle | 24° |
| Height | 1720 mm |
| Length | 4445 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.0 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 20° |
| Ride height (ground clearance) | 191 mm |
| Wading depth | 300 mm |
| Wheelbase | 2560 mm |
| Width | 1815 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1500 kg |
| Max load | 570 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2070 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1752 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 586 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Double wishbone |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/65 R17 |
| Wheel rims size | 6.5J x 17 |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Toyota |
| Doors | 5 |
| End of production | February, 2013 year |
| Generation | RAV4 III (XA30, facelift 2011) |
| Model | RAV4 |
| Modification (Engine) | 2.0 VVT-i (158 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | October, 2011 year |
Engine specs
| Compression ratio | 9.8 |
| Cylinder Bore | 86 mm |
| Engine Model/Code | 3ZR-FAE |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1998 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 86 mm |
| Power | 158 Hp @ 6200 rpm. |
| Power per litre | 79.1 Hp/l |
| Torque | 198 Nm @ 4000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC, VVT-i |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.