2012 Toyota Land Cruiser (J79) 4.5 D-4D V8 (205 Hp) 4WD | Dane techniczne
| Compression ratio | 16.8 |
| Coolant | 14.8 l |
| Cylinder Bore | 86 mm |
| Engine Model/Code | 1VD-FTV |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 4461 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 9 l |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 96 mm |
| Power | 205 Hp @ 3400 rpm. |
| Power per litre | 46 Hp/l |
| Torque | 430 Nm @ 1200-3200 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | Pick-up |
| Brand | Toyota |
| Doors | 4 |
| End of production | 2021 year |
| Generation | Land Cruiser (J79) |
| Model | Land Cruiser |
| Modification (Engine) | 4.5 D-4D V8 (205 Hp) 4WD |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2012 year |
Dimensions
| Approach angle | 33° |
| Departure angle | 27° |
| Front overhang | 850 mm |
| Front track | 1555 mm |
| Height | 1945 mm |
| Length | 5235 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 14.4 m |
| Rear (Back) track | 1460 mm |
| Rear overhang | 1205 mm |
| Ride height (ground clearance) | 235 mm |
| Wheelbase | 3180 mm |
| Width | 1870 mm |
Performance specs
| CO2 emissions | 313 g/km |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 11.9 l/100 km |
| Maximum speed | 160 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.6 kg/Hp, 86.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.5 kg/Nm, 181.4 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Dependent spring suspension with anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Rigid axle suspension, Leaf spring |
| Tires size | 265/70 R16 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 130 l |
| Kerb Weight | 2370 kg |
| Max load | 930 kg |
| Max. weight | 3300 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.