2015 Toyota Hilux Double Cab VIII 2.4 D-4D (150 Hp) | Dane techniczne
Approach angle | 31° |
Departure angle | 26° |
Drag coefficient (Cd) | 0.394 |
Front overhang | 1000 mm |
Front track | 1535 mm |
Height | 1815 mm |
Length | 5335 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 13.4 m |
Rear (Back) track | 1550 mm |
Rear overhang | 1250 mm |
Ride height (ground clearance) | 293 mm |
Wheelbase | 3085 mm |
Width | 1855 mm |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 13.2 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 12.5 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 13.2 sec |
CO2 emissions | 169-177 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined | 6.4-6.8 l/100 km |
Maximum speed | 175 km/h |
Weight-to-power ratio | 13 kg/Hp, 76.7 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4.9 kg/Nm, 204.6 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Drum |
Rear suspension | Leaf spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 265/65 R17 |
Wheel rims size | 7.5J x 17 |
Engine specs
Compression ratio | 15.6 |
Coolant | 8.9 l |
Cylinder Bore | 92 mm |
Engine Model/Code | 2GD-FTV |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 2393 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 7.5 l |
Engine systems | Particulate filter |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 90 mm |
Power | 150 Hp @ 3400 rpm. |
Power per litre | 62.7 Hp/l |
Torque | 400 Nm @ 1600-2000 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
General information
Body type | Pick-up |
Brand | Toyota |
Doors | 5 |
End of production | 2017 year |
Generation | Hilux Double Cab VIII |
Model | Hilux |
Modification (Engine) | 2.4 D-4D (150 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2015 year |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 80 l |
Kerb Weight | 1955-2005 kg |
Max load | 1045-1095 kg |
Max. weight | 3050 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 2800 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.