2018 Toyota Corolla Touring Sports XII (E210) 2.0 (180 Hp) Hybrid CVT | Dane techniczne
| Compression ratio | 14 |
| Coolant | 5.9 l |
| Cylinder Bore | 80.5 mm |
| Engine Model/Code | M20A-FXS |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1986 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 97.62 mm |
| Power | 152 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 76.5 Hp/l |
| Torque | 190 Nm @ 6000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Toyota |
| Doors | 5 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Corolla Touring Sports XII (E210) |
| Model | Corolla |
| Modification (Engine) | 2.0 (180 Hp) Hybrid CVT |
| Powertrain Architecture | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2018 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.1 sec |
| CO2 emissions | 84-89 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 3.7-3.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 3.4-3.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 3.8-4.0 l/100 km |
| Maximum speed | 180 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.1 kg/Hp, 122.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.7 kg/Nm, 129.7 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 935 mm |
| Front track | 1530 mm |
| Height | 1435 mm |
| Length | 4650 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.4-10.8 m |
| Rear (Back) track | 1530 mm |
| Rear overhang | 1015 mm |
| Ride height (ground clearance) | 135 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1790 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission CVT |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Double wishbone |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Wheel rims size | 16; 17; 18 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 43 l |
| Kerb Weight | 1465-1560 kg |
| Max load | 395-445 kg |
| Max. weight | 1910-1955 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 750 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 450 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1591 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 581 l |
Electric motor Torque 202 Nm 148.99 lb.-ft.
| System power | 180 Hp |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.