2016 Tesla Model S (facelift 2016) P100D 100 kWh (605 Hp) Dual Motor AWD | Dane techniczne
| Kerb Weight | 2241 kg |
| Max load | 479 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2720 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1645 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 745 l |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.24 |
| Front overhang | 937 mm |
| Front track | 1662 mm |
| Height | 1445 mm |
| Length | 4979 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.4 m |
| Rear (Back) track | 1700 mm |
| Rear overhang | 1081 mm |
| Ride height (ground clearance) | 117-160 mm |
| Wheelbase | 2960 mm |
| Width | 1964 mm |
| Width including mirrors | 2189 mm |
General information
| Body type | Liftback |
| Brand | Tesla |
| Doors | 5 |
| End of production | February, 2019 year |
| Generation | Model S (facelift 2016) |
| Model | Model S |
| Modification (Engine) | P100D 100 kWh (605 Hp) Dual Motor AWD |
| Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
| Seats | 7 |
| Start of production | August, 2016 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | One electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels. |
| Front brakes | Ventilated discs, 355x32 mm |
| Front suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer, Air suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 365x28 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 245/45 R19; 245/35 R21Rear wheel tires: 245/45 R19; 265/35 R21 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8J x 19; 8.5J x 21Rear wheel rims: 8J x 19; 8.5J x 21; 9J x 21 |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (NEDC) | 613 km |
| Average Energy consumption (NEDC) | 15.5 kWh/100 km |
| Battery location | Below the floor |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Battery voltage | 350 V |
| Gross battery capacity | 100 kWh |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 2.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 2.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 2.7 sec |
| Fuel Type | Electricity |
| Maximum speed | 250 km/h |
| Weight-to-power ratio | 3.7 kg/Hp, 270 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.4 kg/Nm, 410.5 Nm/tonne |
Electric motor location Front axle, Transverse
| System power | 605 Hp |
| System torque | 920 Nm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.