2023 Suzuki Swift VII 1.2 (82 Hp) Mild Hybrid | Dane techniczne
| Compression ratio | 13:1 |
| Cylinder Bore | 74 mm |
| Engine Model/Code | Z12E |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1197 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine systems | Start & Stop System |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 3 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.8 mm |
| Power | 82 Hp @ 5700 rpm. |
| Power per litre | 68.5 Hp/l |
| Torque | 108 Nm @ 4500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC, VVT |
Performance specs
| CO2 emissions (WLTC) | 91 g/km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (WLTC) | 3.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (WLTC) | 3.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (WLTC) | 4.7 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 11.2 kg/Hp, 89.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 8.5 kg/Nm, 117.4 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work only in mixed mode. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Coil spring, Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 185/55 R16 83V |
| Wheel rims size | 16 |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Suzuki |
| Doors | 5 |
| Generation | Swift VII |
| Model | Swift |
| Modification (Engine) | 1.2 (82 Hp) Mild Hybrid |
| Powertrain Architecture | MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV) |
| Seats | 5 |
| Start of production | December, 2023 year |
Dimensions
| Front track | 1480 mm |
| Height | 1500 mm |
| Length | 3860 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.6 m |
| Rear (Back) track | 1490 mm |
| Ride height (ground clearance) | 120 mm |
| Wheelbase | 2450 mm |
| Width | 1695 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 37 l |
| Kerb Weight | 920 kg |
Electric cars and hybrids specs
| Battery location | Below the floor, under the rear seats |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.