2017 Suzuki Swift VI 1.2 (90 Hp) AWD | Dane techniczne
| Body type | Hatchback |
| Brand | Suzuki |
| Doors | 5 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Swift VI |
| Model | Swift |
| Modification (Engine) | 1.2 (90 Hp) AWD |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2017 year |
Engine specs
| Compression ratio | 12.5 |
| Coolant | 4.6 l |
| Cylinder Bore | 73 mm |
| Engine Model/Code | K12C |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1242 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.3 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 74.2 mm |
| Power | 90 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 72.5 Hp/l |
| Torque | 120 Nm @ 4400 rpm. |
| Valvetrain | DOHC-VVT |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 12.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 12 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 12.6 sec |
| CO2 emissions | 110 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 5.9 l/100 km |
| Maximum speed | 170 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.4 kg/Hp, 87.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 8.5 kg/Nm, 117.1 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 37 l |
| Kerb Weight | 1025 kg |
| Max load | 380 kg |
| Max. roof load | 60 kg |
| Max. weight | 1405 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 400 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 579 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 265 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 185/55 R16 |
| Wheel rims size | 6J x 16 |
Dimensions
| Front track | 1520 mm |
| Height | 1505 mm |
| Length | 3840 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.6 m |
| Rear (Back) track | 1525 mm |
| Ride height (ground clearance) | 140 mm |
| Wheelbase | 2450 mm |
| Width | 1735 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.