2020 Suzuki Ignis II (facelift 2020) 1.2 Dualjet (83 Hp) MHEV CVT | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 32 l |
| Kerb Weight | 925 kg |
| Max load | 405 kg |
| Max. weight | 1330 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 400 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1097 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 267 l |
General information
| Body type | Crossover |
| Brand | Suzuki |
| Doors | 5 |
| Generation | Ignis II (facelift 2020) |
| Model | Ignis |
| Modification (Engine) | 1.2 Dualjet (83 Hp) MHEV CVT |
| Powertrain Architecture | MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV) |
| Seats | 5 |
| Start of production | February, 2020 year |
Engine specs
| Compression ratio | 12.5 |
| Cylinder Bore | 73 mm |
| Engine Model/Code | K12D |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1242 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 74.2 mm |
| Power | 83 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 66.8 Hp/l |
| Torque | 107 Nm @ 2800 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Dimensions
| Height | 1605 mm |
| Length | 3700 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.4 m |
| Ride height (ground clearance) | 180 mm |
| Wheelbase | 2435 mm |
| Width | 1660 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 12.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 11.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 12.4 sec |
| CO2 emissions (NEDC, WLTP equivalent) | 97 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 124 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 5.5 l/100 km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 5.8 l/100 km |
| Fuel consumption at Medium speed (WLTP) | 4.9 l/100 km |
| Fuel consumption at high speed (WLTP) | 4.7 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 6.6 l/100 km |
| Maximum speed | 155 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.1 kg/Hp, 89.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 8.6 kg/Nm, 115.7 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work only in mixed mode. |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | automatic transmission CVT |
| Rear suspension | Torsion |
| Tires size | 175/65 R15; 175/60 R16 |
| Wheel rims size | 15; 16 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.