2012 Suzuki Grand Vitara III (facelift 2012) 2.4 (169 Hp) 4x4 Automatic 5d | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Suzuki |
| Doors | 5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | Grand Vitara III (facelift 2012) |
| Model | Grand Vitara |
| Modification (Engine) | 2.4 (169 Hp) 4x4 Automatic 5d |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2012 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 12 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 11.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 12 sec |
| CO2 emissions | 221 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 9.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 12.1 l/100 km |
| Maximum speed | 175 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.8 kg/Hp, 101.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.3 kg/Nm, 136.8 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/65 R17 101H |
| Wheel rims size | 6.5J x 17 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 66 l |
| Kerb Weight | 1659 kg |
| Max load | 441 kg |
| Max. weight | 2100 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 758 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 398 l |
Engine specs
| Compression ratio | 10:1 |
| Coolant | 7.3 l |
| Cylinder Bore | 92 mm |
| Engine Model/Code | J24B |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2393 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 4.8 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 90 mm |
| Power | 169 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 70.6 Hp/l |
| Torque | 227 Nm @ 3800 rpm. |
| Valvetrain | DOHC - VVT-i |
Dimensions
| Front track | 1540 mm |
| Height | 1695 mm |
| Length | 4500 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11 m |
| Rear (Back) track | 1570 mm |
| Ride height (ground clearance) | 205 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 1810 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.