1985 Subaru XT Coupe 1.8 Turbo (120 Hp) 4WD | Dane techniczne
| Front track | 1435 mm |
| Height | 1335 mm |
| Length | 4450 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.8 m |
| Rear (Back) track | 1425 mm |
| Ride height (ground clearance) | 170-200 mm |
| Wheelbase | 2465 mm |
| Width | 1690 mm |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Subaru |
| Doors | 2 |
| End of production | 1991 year |
| Generation | XT Coupe |
| Model | XT |
| Modification (Engine) | 1.8 Turbo (120 Hp) 4WD |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 1985 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.2 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 10.9 l/100 km |
| Maximum speed | 195 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.5 kg/Hp, 105.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.4 kg/Nm, 156.1 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer, Air suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Air suspension, Transverse stabilizer, Trailing arm |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 185/65 R13 |
| Wheel rims size | 5J x 13 |
Engine specs
| Compression ratio | 7.7:1 |
| Cylinder Bore | 92 mm |
| Engine Model/Code | EA 82T |
| Engine aspiration | Turbocharger |
| Engine configuration | Boxer |
| Engine displacement | 1782 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 67 mm |
| Power | 120 Hp @ 5200 rpm. |
| Power per litre | 67.3 Hp/l |
| Torque | 178 Nm @ 2400 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1140 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 315 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.