Wprowadź numer VIN
Uzyskaj najdokładniejszy raport dla pojazdu. Podstawowe informacje są BEZPŁATNE


2006 Skoda Octavia II Combi RS 2.0 TDI (170 Hp) DSG | Dane techniczne


Drivetrain, brakes and suspension specs

Assisting systems ABS (Anti-lock braking system)
Drive wheel Front wheel drive
Drivetrain Architecture The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Front brakes Ventilated discs
Front suspension Wishbone
Number of gears and type of gearbox 6 gears, automatic transmission
Power steering Hydraulic Steering
Rear brakes Drum
Rear suspension Several levers and rods
Steering type Steering rack and pinion
Tires size 225/40 R18

General information

Body type Station wagon (estate)
Brand Skoda
Doors 5
End of production May, 2008 year
Generation Octavia II Combi
Model Octavia
Modification (Engine) RS 2.0 TDI (170 Hp) DSG
Powertrain Architecture Internal Combustion engine
Seats 5
Start of production April, 2006 year

Space, Volume and weights

Fuel tank capacity 55 l
Kerb Weight 1545 kg
Max load 440 kg
Max. weight 1985 kg
Trunk (boot) space - maximum 1630 l
Trunk (boot) space - minimum 580 l

Performance specs

Acceleration 0 - 100 km/h 8.5 sec
Acceleration 0 - 60 mph 8.1 sec
Acceleration 0 - 62 mph 8.5 sec
Emission standard Euro 4
Fuel Type Diesel
Fuel consumption (economy) - combined 6 l/100 km
Fuel consumption (economy) - extra urban 4.9 l/100 km
Fuel consumption (economy) - urban 7.9 l/100 km
Maximum speed 224 km/h
Weight-to-power ratio 9.1 kg/Hp, 110 Hp/tonne
Weight-to-torque ratio 4.4 kg/Nm, 226.5 Nm/tonne

Dimensions

Front track 1526 mm
Height 1468 mm
Length 4572 mm
Rear (Back) track 1514 mm
Wheelbase 2578 mm
Width 1769 mm

Engine specs

Coolant 8.2 l
Cylinder Bore 81 mm
Engine Model/Code BMN
Engine aspiration Turbocharger, Intercooler
Engine configuration Inline
Engine displacement 1968 cm3
Engine layout Front, Transverse
Engine oil capacity 4.3 l
Fuel injection system Diesel Commonrail
Number of cylinders 4
Number of valves per cylinder 4
Piston Stroke 95.5 mm
Power 170 Hp @ 4200 rpm.
Power per litre 86.4 Hp/l
Torque 350 Nm @ 1750 rpm.



Best VIN Decoding and lookup tool
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN

Ocena 4.7 / 5

Ostatnie sprawdzenie VIN
WBABN31010JW21197
YV1FW37L1J2407431
TMBGE61Z1C2082975
WVWZZZAUZHW510137
JTJBK11A102011803
VSSZZZ5FZDR045333
WMWML31040TP11107
UU1JSDCYG55161554
WAUBFGFF0F1042034
WAUEACF59MA047225
VF1RFE00X62457493
SHSRE6790HU003385
U5YPU81BAPL136525
KNDCE3LG8L5061029
W0L0TGF08X5114188

Często Zadawane Pytania

Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania

Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.

W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.

Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.

Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.

Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.



© 2024 Wszelkie prawa zastrzeżone