2018 Skoda Kodiaq I Scout 1.5 TSI (150 Hp) 4x4 DSG | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.9 sec |
| CO2 emissions | 161-163 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-Temp |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.0-7.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.2-6.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 8.4-8.5 l/100 km |
| Maximum speed | 195 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10.6 kg/Hp, 94.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.3 kg/Nm, 157.6 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.338 |
| Front track | 1586 mm |
| Height | 1660-1681 mm |
| Length | 4706 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.2 m |
| Rear (Back) track | 1576 mm |
| Ride height (ground clearance) | 191 mm |
| Wheelbase | 2790 mm |
| Width | 1882 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson, Wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DSG |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/65 R17; 235/55 R18 |
| Wheel rims size | 6.5J x 17; 7.0J x 18 |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Skoda |
| Doors | 5 |
| End of production | 2019 year |
| Generation | Kodiaq I Scout |
| Model | Kodiaq |
| Modification (Engine) | 1.5 TSI (150 Hp) 4x4 DSG |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2018 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1586-1801 kg |
| Max load | 485-700 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2286 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2065 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 650 l |
Engine specs
| Engine Model/Code | EA211 evo / DADA |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1498 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 150 Hp @ 5000-6000 rpm. |
| Power per litre | 100.1 Hp/l |
| Torque | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.