2017 Skoda Kodiaq I Scout 1.4 TSI (150 Hp) 4x4 DSG 7 Seat | Dane techniczne









Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission DSG |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 215/65 R17; 235/55 R18 |
Wheel rims size | 6.5J x 17; 7.0J x 18 |
Engine specs
Compression ratio | 10:1 |
Coolant | 10 l |
Cylinder Bore | 74.5 mm |
Engine Model/Code | EA211 / CZDA |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1395 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 4 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 80 mm |
Power | 150 Hp @ 5000-6000 rpm. |
Power per litre | 107.5 Hp/l |
Torque | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 10.1 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 9.6 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 10.1 sec |
CO2 emissions | 161 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 7 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.2 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 8.4 l/100 km |
Maximum speed | 192 km/h |
Weight-to-power ratio | 10.7 kg/Hp, 93.9 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 6.4 kg/Nm, 156.4 Nm/tonne |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.341 |
Front track | 1586 mm |
Height | 1655 mm |
Length | 4706 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 12.2 m |
Rear (Back) track | 1576 mm |
Ride height (ground clearance) | 189 mm |
Wheelbase | 2791 mm |
Width | 1882 mm |
General information
Body type | SUV |
Brand | Skoda |
Doors | 5 |
End of production | 2018 year |
Generation | Kodiaq I Scout |
Model | Kodiaq |
Modification (Engine) | 1.4 TSI (150 Hp) 4x4 DSG 7 Seat |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 7 |
Start of production | 2017 year |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 60 l |
Kerb Weight | 1598 kg |
Max load | 752 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 2350 kg |
Permitted towbar download | 80 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
Permitted trailer load with brakes (8%) | 2000 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 2005 l |
Trunk (boot) space - minimum | 270 l |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.