2022 Skoda Enyaq Coupe iV 80 82 kWh (204 Hp) | Dane techniczne







































































































Kerb Weight | 2042 kg |
Max load | 500 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 2542 kg |
Permitted towbar download | 75 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
Permitted trailer load with brakes (8%) | 1200 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1004 l |
Trunk (boot) space - minimum | 570 l |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 8.7 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 8.3 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 8.7 sec |
Fuel Type | Electricity |
Maximum speed | 160 km/h, Electronically limited |
Weight-to-power ratio | 10 kg/Hp, 99.9 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 6.6 kg/Nm, 151.8 Nm/tonne |
General information
Body type | Coupe, SUV |
Brand | Skoda |
Doors | 5 |
End of production | October, 2023 year |
Generation | Enyaq Coupe iV |
Model | Enyaq |
Modification (Engine) | 80 82 kWh (204 Hp) |
Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
Seats | 5 |
Start of production | January, 2022 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | One electric motor drives the rear wheels. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Drum |
Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | Front wheel tires: 235/55 R19; 235/50 R20Rear wheel tires: 255/50 R19; 255/45 R20 |
Wheel rims size | Front wheel rims: 8J x 19; 8J x 20Rear wheel rims: 9J x 19; 9J x 20 |
Dimensions
Approach angle | 15.2° |
Departure angle | 18.1° |
Drag coefficient (Cd) | 0.240 |
Front overhang | 864 mm |
Front track | 1587 mm |
Height | 1622 mm |
Length | 4653 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 9.3 m |
Rear (Back) track | 1565 mm |
Rear overhang | 1024 mm |
Ride height (ground clearance) | 187 mm |
Wheelbase | 2765 mm |
Width | 1879 mm |
Width including mirrors | 2148 mm |
Electric cars and hybrids specs
All-electric range (WLTP) | 544 km |
Average Energy consumption (WLTP) | 15.7-17.1 kWh/100 km |
Battery location | Below the floor |
Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
Gross battery capacity | 82 kWh |
Net (usable) battery capacity | 77 kWh |
Electric motor type Synchronous
System power | 204 Hp |
System torque | 310 Nm |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.