1998 Seat Toledo II (1M2) 1.8 20V (125 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Compression ratio | 9.5:1 |
| Coolant | 5 l |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | AGN |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1780 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.5 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 5 |
| Piston Stroke | 86.4 mm |
| Power | 125 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 70.2 Hp/l |
| Torque | 170 Nm @ 3500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Dimensions
| Front track | 1513 mm |
| Height | 1436 mm |
| Length | 4439 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.2 m |
| Rear (Back) track | 1492 mm |
| Wheelbase | 2513 mm |
| Width | 1742 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 55 l |
| Kerb Weight | 1289 kg |
| Max load | 520 kg |
| Max. weight | 1809 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 830 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 500 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 280 mm |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc, 232 mm |
| Rear suspension | Trailing arm, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 195/65 R15 |
| Wheel rims size | 6J x 15 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 12.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 11.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 12.5 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 214 g/km |
| Emission standard | Euro 3 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 8.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 12.1 l/100 km |
| Maximum speed | 197 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10.3 kg/Hp, 97 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.6 kg/Nm, 131.9 Nm/tonne |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Seat |
| Doors | 4 |
| End of production | December, 2003 year |
| Generation | Toledo II (1M2) |
| Model | Toledo |
| Modification (Engine) | 1.8 20V (125 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | October, 1998 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.