2018 Seat Leon III ST (facelift 2016) Cupra 2.0 TSI (300 Hp) 4Drive DSG | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.9 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 161 g/km |
| Emission standard | Euro 6 BG |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 7.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 9 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 4.9 kg/Hp, 202.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.7 kg/Nm, 269.9 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 860 mm |
| Front track | 1536 mm |
| Height | 1431 mm |
| Length | 4548 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.5 m |
| Rear (Back) track | 1510 mm |
| Rear overhang | 1057 mm |
| Wheelbase | 2631 mm |
| Width | 1816 mm |
| Width including mirrors | 1975 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 9.3:1 |
| Cylinder Bore | 82.5 mm |
| Engine Model/Code | EA888 / DNUE |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1984 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.7 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.8 mm |
| Power | 300 Hp @ 5300-6500 rpm. |
| Power per litre | 151.2 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 2000-5200 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 55 l |
| Kerb Weight | 1482 kg |
| Max load | 608 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2090 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 750 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 750 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 587 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs, 340x30 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DSG |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 310x22 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/35 R19 |
| Wheel rims size | 8J x 19 |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Seat |
| Doors | 5 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Leon III ST (facelift 2016) |
| Model | Leon |
| Modification (Engine) | Cupra 2.0 TSI (300 Hp) 4Drive DSG |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2018 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.