2013 Seat Ibiza IV (facelift 2012) 1.4 TSI (140 Hp) ACT | Dane techniczne
| Front track | 1449 mm |
| Height | 1441 mm |
| Length | 4082 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.48 m |
| Rear (Back) track | 1441 mm |
| Wheelbase | 2469 mm |
| Width | 1693 mm |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Seat |
| Doors | 5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | Ibiza IV (facelift 2012) |
| Model | Ibiza |
| Modification (Engine) | 1.4 TSI (140 Hp) ACT |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | October, 2013 year |
Engine specs
| Compression ratio | 10.5 |
| Coolant | 8 l |
| Cylinder Bore | 74.5 mm |
| Engine Model/Code | CPTA |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1395 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Engine systems | Cylinder deactivation system |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 80 mm |
| Power | 140 Hp @ 4500-6000 rpm. |
| Power per litre | 100.4 Hp/l |
| Torque | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 45 l |
| Kerb Weight | 1167 kg |
| Max load | 463 kg |
| Max. weight | 1630 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 284 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Hydraulic elements |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/40 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 17 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.8 sec |
| CO2 emissions | 109 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 5.9 l/100 km |
| Maximum speed | 210 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.3 kg/Hp, 120 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.7 kg/Nm, 214.2 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.