2005 Saab 9-5 (facelift 2005) 2.3t (185 Hp) Sentronic | Dane techniczne
| Body type | Sedan |
| Brand | Saab |
| Doors | 4 |
| End of production | 2009 year |
| Generation | 9-5 (facelift 2005) |
| Model | 9-5 |
| Modification (Engine) | 2.3t (185 Hp) Sentronic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2005 year |
Engine specs
| Coolant | 7.4 l |
| Cylinder Bore | 90 mm |
| Engine Model/Code | B235E |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2290 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 90 mm |
| Power | 185 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 80.8 Hp/l |
| Torque | 280 Nm @ 1800-3500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 308 mm |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission Sentronic |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc, 286 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/55 R16; 225/45 R17 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16; 7J x 17 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.3 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 238 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 10 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 7.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 14.8 l/100 km |
| Maximum speed | 230 km/h |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 75 l |
| Max. roof load | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 500 l |
Dimensions
| Front overhang | 1031 mm |
| Front track | 1522 mm |
| Height | 1448 mm |
| Length | 4836 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.8 m |
| Rear (Back) track | 1528 mm |
| Rear overhang | 1102 mm |
| Wheelbase | 2703 mm |
| Width | 1792 mm |
| Width including mirrors | 2070 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.