2010 Saab 9-4X Aero 2.8L V6 Turbo (300 Hp) XWD Automatic | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Saab |
| Doors | 5 |
| End of production | 2011 year |
| Generation | 9-4X |
| Model | 9-4X |
| Modification (Engine) | Aero 2.8L V6 Turbo (300 Hp) XWD Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2010 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 345 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 315 mm |
| Rear suspension | Spring Strut, Wishbone, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1928-1975 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1588 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 827 l |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 10.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 15.7 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 6.4 kg/Hp, 155.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.8 kg/Nm, 207.5 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 9.5 |
| Cylinder Bore | 89 mm |
| Engine Model/Code | LAU |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 2796 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 74.8 mm |
| Power | 300 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 107.3 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 2000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.38 |
| Front overhang | 1006 mm |
| Front track | 1622 mm |
| Height | 1679 mm |
| Length | 4829 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.9 m |
| Rear (Back) track | 1623 mm |
| Rear overhang | 1016 mm |
| Ride height (ground clearance) | 200 mm |
| Wheelbase | 2807 mm |
| Width | 1905 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.