2018 Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 TCe (140 Hp) EDC FAP 7 Seat | Dane techniczne
| Coolant | 6.5 l |
| Engine Model/Code | H5H |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1332 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.5 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 140 Hp @ 5000 rpm. |
| Power per litre | 105.1 Hp/l |
| Torque | 240 Nm @ 1600 rpm. |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 53 l |
| Kerb Weight | 1628 kg |
| Max load | 613 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 2241 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 189 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.4 sec |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Maximum speed | 198 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.6 kg/Hp, 86 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.8 kg/Nm, 147.4 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 931 mm |
| Front track | 1602 mm |
| Height | 1660-1655 mm |
| Length | 4634 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.39 m |
| Rear (Back) track | 1596 mm |
| Rear overhang | 899 mm |
| Ride height (ground clearance) | 117 mm |
| Wheelbase | 2804 mm |
| Width | 1866 mm |
| Width including mirrors | 2128 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 320 mm |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission EDC |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 290 mm |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 195/55 R20 |
| Wheel rims size | 20 |
General information
| Body type | Minivan |
| Brand | Renault |
| Doors | 5 |
| Generation | Grand Scenic IV (Phase I) |
| Model | Scenic |
| Modification (Engine) | 1.3 TCe (140 Hp) EDC FAP 7 Seat |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2018 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.