2006 Renault Megane II Coupe (Phase II, 2006) RS 2.0 Turbo 16V (230 Hp) | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.5 sec |
| CO2 emissions | 199 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.4 l/100 km |
| Maximum speed | 236 km/h |
| Weight-to-power ratio | 5.9 kg/Hp, 169.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.4 kg/Nm, 228.8 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1355 kg |
| Max load | 445 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 1800 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 650 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1190 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 330 l |
Engine specs
| Compression ratio | 9 |
| Coolant | 6.5 l |
| Cylinder Bore | 82.7 mm |
| Engine Model/Code | F4R Turbo |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1998 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.4 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 93 mm |
| Power | 230 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 115.1 Hp/l |
| Torque | 310 Nm @ 3000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Renault |
| Doors | 3 |
| End of production | 2008 year |
| Generation | Megane II Coupe (Phase II, 2006) |
| Model | Megane |
| Modification (Engine) | RS 2.0 Turbo 16V (230 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2006 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/40 R18 |
| Wheel rims size | 18 |
Dimensions
| Front overhang | 857 mm |
| Front track | 1517 mm |
| Height | 1436 mm |
| Length | 4228 mm |
| Rear (Back) track | 1521 mm |
| Rear overhang | 754 mm |
| Wheelbase | 2617 mm |
| Width | 1777 mm |
| Width including mirrors | 2026 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.