2000 Renault Megane I Coach (Phase II, 1999) 1.9 dCi (102 Hp) | Dane techniczne
.jpg)
.jpg)
.jpg)
| Front track | 1450 mm |
| Height | 1366 mm |
| Length | 3967 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.30 m |
| Rear (Back) track | 1432 mm |
| Wheelbase | 2468 mm |
| Width | 1698 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent coil spring |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 185/60 R15 |
| Wheel rims size | 6J x 15 |
Engine specs
| Compression ratio | 19:1 |
| Coolant | 7.5 l |
| Cylinder Bore | 80 mm |
| Engine Model/Code | F9Q |
| Engine aspiration | Turbocharger |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1870 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.5 l |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 93 mm |
| Power | 102 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 54.5 Hp/l |
| Torque | 200 Nm @ 1500 rpm. |
| Valvetrain | OHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1105 kg |
| Max load | 445 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 1550 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1250 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 590 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 288 l |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Renault |
| Doors | 2 |
| End of production | 2002 year |
| Generation | Megane I Coach (Phase II, 1999) |
| Model | Megane |
| Modification (Engine) | 1.9 dCi (102 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2000 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.2 sec |
| CO2 emissions | 139 g/km |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.8 l/100 km |
| Maximum speed | 189 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10.8 kg/Hp, 92.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.5 kg/Nm, 181 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.