2017 Renault Koleos II 2.0 dCi (175 Hp) 4x4 CVT | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.5 sec |
| CO2 emissions | 156 g/km |
| Emission standard | Euro 6b |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.2 l/100 km |
| Maximum speed | 201 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10.5 kg/Hp, 95.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.8 kg/Nm, 207.8 Nm/tonne |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Renault |
| Doors | 5 |
| End of production | July, 2018 year |
| Generation | Koleos II |
| Model | Koleos |
| Modification (Engine) | 2.0 dCi (175 Hp) 4x4 CVT |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | June, 2017 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1829 kg |
| Max load | 471 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 2300 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1650 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1677 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 530 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | automatic transmission CVT |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/55 R19 |
| Wheel rims size | 19 |
Dimensions
| Front overhang | 930 mm |
| Front track | 1591 mm |
| Height | 1673 mm |
| Length | 4673 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.4 m |
| Rear (Back) track | 1586 mm |
| Rear overhang | 1038 mm |
| Ride height (ground clearance) | 210 mm |
| Wheelbase | 2705 mm |
| Width | 1843 mm |
| Width including mirrors | 2063 mm |
| Width with mirrors folded | 1864 mm |
Engine specs
| Coolant | 7.9 l |
| Engine Model/Code | M9R |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1995 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 7.4 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 175 Hp @ 3750 rpm. |
| Power per litre | 87.7 Hp/l |
| Torque | 380 Nm @ 2000 rpm. |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.