2017 Renault Captur (facelift 2017) 1.5 dCi (90 Hp) Start & Stop | Dane techniczne
| Body type | Crossover |
| Brand | Renault |
| Doors | 5 |
| End of production | 2019 year |
| Generation | Captur (facelift 2017) |
| Model | Captur |
| Modification (Engine) | 1.5 dCi (90 Hp) Start & Stop |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2017 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Elastic beam |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Wheel rims size | 16; 17 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 13.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 12.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 13.1 sec |
| CO2 emissions | 95 g/km |
| Emission standard | Euro 6b |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 3.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 3.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 4 l/100 km |
| Maximum speed | 171 km/h |
| Weight-to-power ratio | 13.1 kg/Hp, 76.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.4 kg/Nm, 186.8 Nm/tonne |
Engine specs
| Coolant | 5 l |
| Engine Model/Code | K9K 628 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1461 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.5 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Power | 90 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 61.6 Hp/l |
| Torque | 220 Nm @ 1750 rpm. |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 1178 kg |
| Max load | 549 kg |
| Max. weight | 1727 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1235 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 455 l |
Dimensions
| Front overhang | 866 mm |
| Front track | 1531 mm |
| Height | 1556 mm |
| Length | 4122 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.42 m |
| Rear (Back) track | 1516 mm |
| Rear overhang | 650 mm |
| Ride height (ground clearance) | 170 mm |
| Wheelbase | 2606 mm |
| Width | 1778 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.