Wprowadź numer VIN
Uzyskaj najdokładniejszy raport dla pojazdu. Podstawowe informacje są BEZPŁATNE
Skorzystaj z tego formularza TERAZ i otrzymaj 20% RABATU na RAPORTY CarVertical!


2019 RAM 2500/3500 Mega Cab II (DT) 3500 6.7 Cummins TD (400 Hp) 4x4 Automatic SRW | Dane techniczne
Main Image
© FCA Press Office © FCA Press Office © FCA Press Office © FCA Press Office © FCA Press Office

General information

Body type Pick-up
Brand RAM
Doors 4
End of production 2025 year
Generation 2500/3500 Mega Cab II (DT)
Model 2500/3500
Modification (Engine) 3500 6.7 Cummins TD (400 Hp) 4x4 Automatic SRW
Powertrain Architecture Internal Combustion engine
Seats 5-6
Start of production 2019 year

Drivetrain, brakes and suspension specs

Assisting systems ABS (Anti-lock braking system)
Drive wheel All wheel drive (4x4)
Front brakes Disc
Front suspension Independent multi-link suspension
Number of gears and type of gearbox 6 gears, automatic transmission Aisin
Rear brakes Disc
Rear suspension Leaf spring
Tires size 235/80 R17; 275/70 R18 E; 285/60 R20E
Wheel rims size 6J x 17; 8.0J x 18; 8J x 20

Performance specs

Fuel Type Diesel
Weight-to-power ratio 9.2 kg/Hp, 109.2 Hp/tonne
Weight-to-torque ratio 3.4 kg/Nm, 295.9 Nm/tonne

Space, Volume and weights

Kerb Weight 3664 kg
Max load 1915 kg
Max. weight 5579 kg
Permitted trailer load with brakes (12%) 10913 kg
Trunk (boot) space - maximum 1628 l

Engine specs

Compression ratio 16.2:1
Coolant 20.8 l
Cylinder Bore 107 mm
Engine aspiration Turbocharger, Intercooler
Engine configuration Inline
Engine displacement 6690 cm3
Engine layout Front, Longitudinal
Engine oil capacity 11.4 l
Fuel injection system Diesel Commonrail
Maximum engine speed 3200 rpm.
Number of cylinders 6
Number of valves per cylinder 4
Piston Stroke 124 mm
Power 400 Hp @ 2800 rpm.
Power per litre 59.8 Hp/l
Torque 1084 Nm @ 1800 rpm.

Dimensions

Approach angle 18.5°
Departure angle 25.7°
Front track 1719 mm
Height 2036 mm
Length 6348 mm
Minimum turning circle (turning diameter) 15.6 m
Ramp-over (brakeover) angle 20.3°
Rear (Back) track 1704 mm
Wheelbase 4074 mm
Width including mirrors 1994 mm



Best VIN Decoding and lookup tool
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN

Ocena 4.7 / 5

Ostatnie sprawdzenie VIN
VSSZZZ5FZK6529433
KNAC381AFN5075337
WBANE73576CM31737
VSSZZZ5PZ5R020979
VSSZZZKMZMR023449
VF34E9HD8DS176146
WVWZZZ1KZ9W843402
WBAHU310605H54238
VF30URHE89S263305
WA1EAAFY5R2092143
WAUZZZ8P95A025769
VF34JRHH8DP003765
TMBAP6NH7J4008527
3C4PDCGG8GT215713
WF0HXXWPBHBL60818

Często Zadawane Pytania

Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania

Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.

W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.

Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.

Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.

Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.



© 2025 Wszelkie prawa zastrzeżone