2020 Porsche Taycan (Y1A) Turbo 93.4 kWh (680 Hp) | Dane techniczne
| Approach angle | 11.2° |
| Departure angle | 14.8° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.22 |
| Front track | 1702 mm |
| Height | 1381 mm |
| Length | 4963 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.2 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 10.6° |
| Rear (Back) track | 1667 mm |
| Ride height (ground clearance) | 128 mm |
| Wheelbase | 2900 mm |
| Width | 1966 mm |
| Width including mirrors | 2144 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 3.2 sec |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 10.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 3.2 sec |
| Fuel Type | Electricity |
| Maximum speed | 260 km/h |
| Weight-to-power ratio | 3.4 kg/Hp, 295 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.7 kg/Nm, 368.8 Nm/tonne |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Porsche |
| Doors | 4 |
| End of production | February, 2024 year |
| Generation | Taycan (Y1A) |
| Model | Taycan |
| Modification (Engine) | Turbo 93.4 kWh (680 Hp) |
| Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2020 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | One electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels. |
| Front brakes | Ventilated discs, 415x40 mm |
| Front suspension | Double wishbone, Air suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 2 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 365x28 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 245/45 R20Rear wheel tires: 285/40 R20 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 9J x 20Rear wheel rims: 11J x 20 |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (WLTP) | 381-450 km |
| Average Energy consumption (NEDC) | 26 kWh/100 km |
| Average Energy consumption (WLTP) | 23-26.7 kWh/100 km |
| Battery location | Below the floor |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Battery voltage | 800 V |
| Battery weight | 650 kg |
| Gross battery capacity | 93.4 kWh |
| Net (usable) battery capacity | 83.7 kWh |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 2305 kg |
| Max load | 575 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2880 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 366 l |
Electric motor type Synchronous
| System power | 680 Hp |
| System torque | 850 Nm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.