2018 Porsche Panamera (G2) GTS 4.0 V8 (460 Hp) PDK | Dane techniczne
| Cylinder Bore | 86 mm |
| Engine Model/Code | EA825 / CVDD |
| Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3996 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 9.5 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 86 mm |
| Power | 460 Hp @ 6000-6500 rpm. |
| Power per litre | 115.1 Hp/l |
| Torque | 620 Nm @ 1800-4500 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs, 390 mm |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission PDK |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 365 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 275/40 ZR20 106YRear wheel tires: 315/35 ZR20 110Y |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 9.5J x 20Rear wheel rims: 11.5J x 20 |
General information
| Body type | Liftback |
| Brand | Porsche |
| Doors | 5 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Panamera (G2) |
| Model | Panamera |
| Modification (Engine) | GTS 4.0 V8 (460 Hp) PDK |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2018 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 90 l |
| Kerb Weight | 1995 kg |
| Max load | 590 kg |
| Max. weight | 2585 kg |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.1 sec |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 15.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.1 sec |
| CO2 emissions | 235 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 10.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 14.6 l/100 km |
| Maximum speed | 292 km/h |
| Weight-to-power ratio | 4.3 kg/Hp, 230.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.2 kg/Nm, 310.8 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.31 |
| Front track | 1657 mm |
| Height | 1417 mm |
| Length | 5053 mm |
| Rear (Back) track | 1639 mm |
| Ride height (ground clearance) | 128 mm |
| Wheelbase | 2950 mm |
| Width | 1937 mm |
| Width including mirrors | 2165 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.