Wprowadź numer VIN
Uzyskaj najdokładniejszy raport dla pojazdu. Podstawowe informacje są BEZPŁATNE
Skorzystaj z tego formularza TERAZ i otrzymaj 20% RABATU na RAPORTY CarVertical!


2020 Porsche Panamera (G2 II) Turbo S 4.0 V8 (700 Hp) E-Hybrid PDK | Dane techniczne
Main Image
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG HJUdall, CC0, via Wikimedia Commons

General information

Body type Liftback
Brand Porsche
Doors 5
End of production 2023 year
Generation Panamera (G2 II)
Model Panamera
Modification (Engine) Turbo S 4.0 V8 (700 Hp) E-Hybrid PDK
Powertrain Architecture PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
Seats 4
Start of production November, 2020 year

Electric cars and hybrids specs

All-electric range (NEDC) 59 km
All-electric range (WLTP) 48-50 km
Average Energy consumption (NEDC) 21.8 kWh/100 km
Average Energy consumption (WLTP) 24-24.6 kWh/100 km
Battery location Under the trunk
Battery technology Lithium-ion (Li-Ion)
Battery voltage 374 V
Gross battery capacity 17.9 kWh
Max speed (electric) 140 km/h
Net (usable) battery capacity 14.3 kWh

Performance specs

Acceleration 0 - 100 km/h 3.2 sec
Acceleration 0 - 200 km/h 10.9 sec
Acceleration 0 - 60 mph 3.0 sec
Acceleration 0 - 62 mph 3.2 sec
CO2 emissions (NEDC) 62 g/km
CO2 emissions (WLTP) 62-66 g/km
Combined fuel consumption (WLTP) 2.7-2.9 l/100 km
Emission standard Euro 6d-ISC-FCM
Fuel Type Petrol / electricity
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) 2.7 l/100 km
Maximum speed 315 km/h
Weight-to-power ratio 3.4 kg/Hp, 297.9 Hp/tonne
Weight-to-torque ratio 2.7 kg/Nm, 370.2 Nm/tonne

Internal combustion engine specs

Compression ratio 10.1:1
Cylinder Bore 86 mm
Engine Model/Code EA825 / MCV.DA
Engine aspiration BiTurbo, Intercooler
Engine configuration V-engine
Engine displacement 3996 cm3
Engine layout Front, Longitudinal
Engine oil capacity 9 l
Engine systems Start & Stop SystemParticulate filter
Fuel injection system Direct injection
Maximum engine speed 6800 rpm.
Number of cylinders 8
Number of valves per cylinder 4
Piston Stroke 86 mm
Power 571 Hp @ 5750-6000 rpm.
Power per litre 142.9 Hp/l
Torque 770 Nm @ 2100-4500 rpm.
Valvetrain DOHC

Dimensions

Drag coefficient (Cd) 0.29
Front track 1657 mm
Height 1427 mm
Length 5049 mm
Minimum turning circle (turning diameter) 11.4 m
Rear (Back) track 1637 mm
Ride height (ground clearance) 138 mm
Wheelbase 2950 mm
Width 1937 mm
Width including mirrors 2165 mm

Space, Volume and weights

Fuel tank capacity 80 l
Kerb Weight 2350 kg
Max load 460 kg
Max. roof load 75 kg
Max. weight 2810 kg
Trunk (boot) space - maximum 1242 l
Trunk (boot) space - minimum 403 l

Drivetrain, brakes and suspension specs

Assisting systems ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering)
Drive wheel All wheel drive (4x4)
Drivetrain Architecture The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Front brakes Ventilated discs, 420x40 mm
Front suspension Double wishbone, Air suspension
Number of gears and type of gearbox 8 gears, automatic transmission PDK
Power steering Electric Steering
Rear brakes Ventilated discs, 410x32 mm
Rear suspension Independent multi-link suspension, Air suspension
Steering type Steering rack and pinion
Tires size Front wheel tires: 275/35 ZR21Rear wheel tires: 325/30 ZR21
Wheel rims size Front wheel rims: 9.5J x 21 ET 71Rear wheel rims: 11.5J x 21 ET 69

Electric motor location Between the combustion engine and the transmission

System power 700 Hp @ 6000 rpm.
System torque 870 Nm @ 1500-5500 rpm.



Best VIN Decoding and lookup tool
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN

Ocena 4.7 / 5

Ostatnie sprawdzenie VIN
VSSZZZ5FZK6529433
KNAC381AFN5075337
WBANE73576CM31737
VSSZZZ5PZ5R020979
VSSZZZKMZMR023449
VF34E9HD8DS176146
WVWZZZ1KZ9W843402
WBAHU310605H54238
VF30URHE89S263305
WA1EAAFY5R2092143
WAUZZZ8P95A025769
VF34JRHH8DP003765
TMBAP6NH7J4008527
3C4PDCGG8GT215713
WF0HXXWPBHBL60818

Często Zadawane Pytania

Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania

Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.

W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.

Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.

Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.

Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.



© 2025 Wszelkie prawa zastrzeżone