2005 Porsche Cayman (987c) S 3.4 (295 Hp) | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 318x28 mm |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 299x24 mm |
| Rear suspension | McPherson |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 235/40 ZR 18Rear wheel tires: 265/40 ZR 18 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8 J x 18Rear wheel rims: 9 J x 18 |
Performance specs
| 100 km/h - 0 | 34.5 m |
| 200 km/h - 0 | 136.7 m |
| Acceleration 0 - 100 km/h | 5.4 sec |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 18.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 5.4 sec |
| CO2 emissions | 254 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 10.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 15.3 l/100 km |
| Maximum speed | 275 km/h |
| Weight-to-power ratio | 4.6 kg/Hp, 218.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4 kg/Nm, 251.9 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 11.1 |
| Coolant | 25 l |
| Cylinder Bore | 96 mm |
| Engine Model/Code | M97.21 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Boxer |
| Engine displacement | 3386 cm3 |
| Engine layout | Middle, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 7.8 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Maximum engine speed | 7300 rpm. |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 78 mm |
| Power | 295 Hp @ 6250 rpm. |
| Power per litre | 87.1 Hp/l |
| Torque | 340 Nm @ 4400-6000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 64 l |
| Kerb Weight | 1350 kg |
| Max load | 280 kg |
| Max. roof load | 60 kg |
| Max. weight | 1630 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 260 l |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.29 |
| Front track | 1486 mm |
| Height | 1305 mm |
| Length | 4341 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.1 m |
| Rear (Back) track | 1528 mm |
| Ride height (ground clearance) | 121 mm |
| Wheelbase | 2415 mm |
| Width | 1801 mm |
| Width including mirrors | 1978 mm |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Porsche |
| Doors | 2 |
| End of production | January, 2009 year |
| Generation | Cayman (987c) |
| Model | Cayman |
| Modification (Engine) | S 3.4 (295 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | November, 2005 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.