1991 Porsche 968 Cabrio 3.0 16V (240 Hp) Tiptronic | Dane techniczne
| Front track | 1470 mm |
| Height | 1275 mm |
| Length | 4320 mm |
| Rear (Back) track | 1450 mm |
| Wheelbase | 2400 mm |
| Width | 1735 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 11:1 |
| Coolant | 8 l |
| Cylinder Bore | 104 mm |
| Engine Model/Code | M44.44 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2990 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 7 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88 mm |
| Power | 240 Hp @ 6200 rpm. |
| Power per litre | 80.3 Hp/l |
| Torque | 305 Nm @ 4100 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 298 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission Tiptronic |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 299 mm |
| Rear suspension | Transverse stabilizer, Trailing arm, Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 205/55 R16; 225/45 R17Rear wheel tires: 225/50 R16; 255/40 R17 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 7J x 16; 7.5J x 17Rear wheel rims: 8J x 16; 9J x 17 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.9 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 15.5 l/100 km |
| Maximum speed | 247 km/h |
| Weight-to-power ratio | 6 kg/Hp, 166.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.7 kg/Nm, 211.8 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 74 l |
| Kerb Weight | 1440 kg |
| Max load | 350 kg |
| Max. weight | 1790 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 510 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 225 l |
General information
| Body type | Cabriolet |
| Brand | Porsche |
| Doors | 2 |
| End of production | 1995 year |
| Generation | 968 Cabrio |
| Model | 968 |
| Modification (Engine) | 3.0 16V (240 Hp) Tiptronic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | 1991 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.