1980 Porsche 911 Coupe (G) 3.0 SC (204 Hp) | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.8 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 13.4 l/100 km |
| Maximum speed | 235 km/h |
| Weight-to-power ratio | 5.7 kg/Hp, 175.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.3 kg/Nm, 230.2 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 9.8:1 |
| Cylinder Bore | 95 mm |
| Engine Model/Code | 930.10 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Boxer |
| Engine displacement | 2994 cm3 |
| Engine layout | Rear, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 13 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Maximum engine speed | 7000 rpm. |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 70.4 mm |
| Power | 204 Hp @ 5900 rpm. |
| Power per litre | 68.1 Hp/l |
| Torque | 267 Nm @ 4300 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Porsche |
| Doors | 2 |
| End of production | 1983 year |
| Generation | 911 Coupe (G) |
| Model | 911 |
| Modification (Engine) | 3.0 SC (204 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 1980 year |
Dimensions
| Front track | 1369 mm |
| Height | 1320 mm |
| Length | 4291 mm |
| Rear (Back) track | 1379 mm |
| Wheelbase | 2272 mm |
| Width | 1652 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 282.5 mm |
| Front suspension | Spring Strut, Wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Ventilated discs, 290 mm |
| Rear suspension | Trailing arm |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 185/70 R15Rear wheel tires: 215/60 R15 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 6J x 15Rear wheel rims: 7J x 15 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1160 kg |
| Max load | 340 kg |
| Max. roof load | 35 kg |
| Max. weight | 1500 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 800 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 480 kg |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.