2007 Porsche 911 (997) GT2 3.6 (530 Hp) | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/35 R19ZR; 295/30 R19ZR |
| Wheel rims size | 8.5J x 19; 12J x 19 |
Engine specs
| Compression ratio | 9 |
| Coolant | 28.2 l |
| Cylinder Bore | 100 mm |
| Engine Model/Code | M97.70S |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Boxer |
| Engine displacement | 3600 cm3 |
| Engine layout | Rear, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 8 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 76.4 mm |
| Power | 530 Hp @ 6500 rpm. |
| Power per litre | 147.2 Hp/l |
| Torque | 680 Nm @ 2200-4500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 3.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 3.7 sec |
| CO2 emissions | 298 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 12.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 18.8 l/100 km |
| Maximum speed | 329 km/h |
| Weight-to-power ratio | 2.7 kg/Hp, 368.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.1 kg/Nm, 472.2 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 90 l |
| Kerb Weight | 1440 kg |
| Max load | 310 kg |
| Max. weight | 1750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 105 l |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Porsche |
| Doors | 2 |
| End of production | 2009 year |
| Generation | 911 (997) |
| Model | 911 |
| Modification (Engine) | GT2 3.6 (530 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | 2007 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.32 |
| Height | 1285 mm |
| Length | 4469 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.9 m |
| Wheelbase | 2350 mm |
| Width | 1852 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.