2022 Porsche 911 (992) Sport Classic 3.7 (550 Hp) | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.1 sec |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 12 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.1 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 292 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 285 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 12.6 l/100 km |
| Emission standard | Euro 6d-ISC-FCM |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 12.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 9.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 18.7 l/100 km |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 21.2 l/100 km |
| Fuel consumption at Medium speed (WLTP) | 12.9 l/100 km |
| Fuel consumption at high speed (WLTP) | 10.6 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 10.9 l/100 km |
| Maximum speed | 315 km/h |
| Weight-to-power ratio | 2.9 kg/Hp, 350.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.6 kg/Nm, 382.2 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 10.4° |
| Departure angle | 13.6° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.35 |
| Front track | 1577 mm |
| Height | 1299 mm |
| Length | 4535 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.9 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 12° |
| Rear (Back) track | 1594 mm |
| Ride height (ground clearance) | 115 mm |
| Wheelbase | 2450 mm |
| Width | 1900 mm |
| Width including mirrors | 2024 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 8.7:1 |
| Cylinder Bore | 102 mm |
| Engine aspiration | Twin-Turbo, Intercooler |
| Engine configuration | Boxer |
| Engine displacement | 3745 cm3 |
| Engine layout | Rear, Longitudinal |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Maximum engine speed | 7200 rpm. |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 76.4 mm |
| Power | 550 Hp @ 6750 rpm. |
| Power per litre | 146.9 Hp/l |
| Torque | 600 Nm @ 2000-6000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 420x40 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 390x32 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 255/35 ZR 20Rear wheel tires: 315/30 ZR 21 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 9.5J x 20Rear wheel rims: 12J x 21 |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Porsche |
| Doors | 2 |
| End of production | August, 2023 year |
| Generation | 911 (992) |
| Model | 911 |
| Modification (Engine) | Sport Classic 3.7 (550 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | July, 2022 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 67 l |
| Kerb Weight | 1570 kg |
| Max load | 425 kg |
| Max. weight | 1995 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 132 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.